オラが町は日本でも有数の豪雪地帯です。積雪5メートルなんてこともあるくらいです。 オーバークール:エンジンが急に冷えること。キャブレターでガソリンがうまく気化しなくなり、いかにもだだをこねている感じになる。路肩にとめて暖気をしてやればとりあえず解消する。 |
オーバークールをおこしたということは、冷却系が怪しくなっている可能性があるということで、サーモスタットとLLCを交換してみることにしました。ちなみに、サーモはオオタカさんが出産祝いに買って送って下さいました(ぺこぺこ) なので、この部品がいくらするのかよく知りません。ともかく、可愛いルノーの小箱に入った部品が届きました。出所は三崎エンタープライズだそうです。 |
早速取り付けます。C11Jのサーモはウォーターポンプからラヂエーターに向かうアッパーホースの中に入っています。ゴムのホースの中に入れるのでパッキンなぞはいりません。 写真は旧いサーモをはずすところ。 |
C1Jのラヂエーターにはドレンがなく、LLCを事前に抜き取ることができません(謎)灯油ポンプで無理やりすってみましたが駄目でした。 仕方がないので下にバケツをおいて作業に入りました。 結局、旧いLLCをどこから抜いてよいのか良く分からず(ロワホースははずせなかった)ラヂエーターを丸ごとはずして、高くかかげて無理やり抜き取りました。あたらしいLLCは緑のものにしました。(赤ってキタナっぽい) |
左が新しいサーモ、右が旧いものです。旧い方はいかにも古めかしい感じ。 そういえば、どちらのサーモにもジグル弁がついていませんでした。アッパーホースのオリフィスから空気は抜けるのかしらん。 |
旧いサーモをナベで煮てみました。ちゃんと、86〜88℃くらいで開きました。何かアサリが口を開けるようでした。台所だったし。 ということは、旧いサーモも正常だったということですな・・・ |
以上。 |